雷达手表盒编号是什么意思(雷达手表标志的含义)

1. 雷达手表标志的含义

汽车配置表的里面标志分别代表：

1、油壶状标志代表汽油表盘；

2、带感叹号的SET标志代表胎压异常；3、WIFI标志代表倒车雷达；

4、发动机样式标志代表发动机故障；

5、ABS标志代表防抱死系统处故障；

6、ESP标志代表打开和关闭车辆的车身稳定系统；

7、电瓶标志代表电瓶工作状态；

8、汽车开门标志代表车门开启或没有关好；

9、左右箭头标志代表左右转向灯；

10、加油站标志代表燃油不足。

2. 雷达手表标志的含义图解

雷达手表如何辨别真伪——从外观上辨别1、原装的雷达表，表后盖四个罗钉均为一字开口槽，而假表为十字开口槽。2、后盖上刻字模糊，

表带

扣上RADO字母也刻的十分模糊，通常用的不是冲压工艺，所有标识都浅而无凹凸感。3、原装雷达表为不锈钢加钨钢的，假表后盖可能会出现镀金的。而且，表壳偏厚。假表的钨钢颜色单一，发深灰暗色。4、假表的表盘6 点位置下印有SWISS MOVT 或是SWISS MADE，原装雷达表只印SWISS 和一组代表表盘款型的三位数字。5、原装雷达表刻有生产序号（8位数字）不会有重复的，而假表则只有一个相同的号，数位多达13位。6、假雷达表的表带折扣处无表带号码，原装雷达表都刻有号码，例如“黑陶”雷达常见的有 04140 04142等等，另外，表带折扣也有所不同。7、表盘上印有Jubilé朱比莉型雷达表，表盘镶四粒天然钻石，假表镶的是人造钻石。8、看表底的出厂标签，通常名表标签上都会有品牌logo，并有手表型号数标识。有些腕表的表底标签上还会有激光镭射防伪

3. 雷达手表标志

1）从机芯表面看

一些重要的机芯零件，在表面,在摆夹板上比较容易看到的比如：防震器。有不同的商号，等级也不同，低档常见的用三角防震器，假表见的比较多。好一点的用 INCBLOC 的，而高档手表一般用KIF防震器，比如 劳力士ROLEX、江诗丹顿 ，百达翡丽、爱彼等,仔细观察你会发现,即便是使用同样的机芯, 防震器的规格也上不同的.比如欧米茄OMEGA和帝陀TUDOR都使用了ETA 2892机芯,但TUDOR用KIF,OMEGA用INCBLOC, 高档手表有高档的传统做法,通常KIF 防震器和一种蜗杆式的精度调整结构(叫 “奥垂斯特”)组合,才是高档手表机芯的标志，最起码的是用偏心罗钉的微调机构。

（2）材质工艺:

另外,比较容易看见的零件是擒纵轮和擒纵叉,中低档的机芯使用铜质的擒纵叉, 擒纵轮和擒纵叉表面均不抛光,高档的机芯使用钢质的擒纵叉, (因为钢的比重低)擒纵轮和擒纵叉表面均抛光,钢质零件抛光,机芯夹板做修饰和研磨是高低表机芯的一大特点。

摆轮: 高档表的摆轮肯定是金色的,其实摆轮的材质是不一样的,一般表用锌铜合金(德国银),高档的用铍合金 ( BE) 铍是一种航空材料,又轻又硬,主要是温度线膨胀变化小,能保证手表的精度。

高档表有日内瓦标志（12项要求）。

机芯表面的颜色:

常见的大陆货的机芯(包括石英表) 有 ETA , RONDA,日本的(MIYOTA) 就是西铁城 ,一般机芯夹板上刻有 SWISS PARTS,一般是远东组装(泰国)的机芯,而夹板镀金的机芯大都是原产的。

（3）机芯夹板的标识:

过去很多手表都自产机芯,比如:积家，摩凡陀，欧米茄OMEGA , 英纳格ENICAR , 浪琴LONGINES等叫“全能表厂”,而现在为了控制成本,都在买机芯,主要是使用瑞士ETA机芯。（原来瑞士有很多机芯厂，ST，AS，FHF，F，但现在基本见不到了。）

差一点用RONDA(石英表),大家都使用ETA, 为了区别,主要是在自动陀上刻上自己的标.因为自动陀是比重比较大的金属,不能冲压刻字.石英表是在电路板上印自己的表牌,卡地亚也用ETA,但是它有自己特制的夹板.

此外，机械表在机芯主夹板的摆轮位置的边缘一般都会有一组特别的字母。 每个表都有自己的标，所以，换个机心攒个表，也能被看出来。

再有,有一些名牌大表,也会使用ETA机芯,但通常是另做一番精细加工（打磨）。还有一个特点就是自己命名机芯号码,比如浪琴、雷达、英纳格，(例如英纳格ETA 2671,机芯底板刻有"AR 770" ,它曾有过一个公告,如果没有机芯底板的AR.就是假表!)

二．看标签 有些手表后盖上有幻彩标签：比如，ROLEX，假表的就是一张绿纸，没有幻彩效果，早期的梅花TITONI的后盖上幻彩标签做的也相当好。 三. 看外观细微的地方:

所谓细微的地方主要表盘,表针的工艺最能说明问题,假表的指针很少有做的好的,比如针旗的地方下悬,针不平,光亮度不好,针的棱角不分明。像ROLEX 的秒针尾部是圆弧的,而假表是平的,而有些石英手表的秒针为了平衡,尾部是加厚的等等。

再看表牌和英文标识、刻度。像ROLEX的印刷很独特,漆很光亮,也印的很高。假表这点就做不到。经常看到有些假表如:ROLEX和PIAGET不但印刷模糊而且不能完全覆盖。名表的表盘不能逼真的做假,ROLEX的电脑盘工艺复杂,假的就很难做成真的那样。 四．看表面玻璃

表面玻璃目前制作水平都很高,一般假表和真表差不多,只是有些品牌的手表在玻璃上打标.像早期的OMEGA ,罗马。而现在的ROLEX在玻璃6点位也有标,是很小的一行ROLEX英文字母。 一个ROLEX的Sapphire玻璃在深圳工厂里买大约才20元，而原装的约1500元。玻璃都是蓝宝石的，外观区别不大。（真的略微发蓝。假的是无色的）但尼龙密封圈不太一样。

表玻璃材质有：早期的塑胶的(有机的) 、矿物的和蓝宝石的。现在蓝宝石玻璃用的很普遍。过去还要特别标注 (Sapphire) 蓝宝石,假表可以后盖上标Sapphire蓝宝石,而用普通玻璃。这个可以用折射仪检查出来。蓝宝石的折光率是1.76-1.77，而玻璃是1.52。

五. 看号码数字标识:

外观：

一般手表都有表壳型号和机芯型号,高档的手表应该还有表的生产序号,机芯生产序号和表带号,这些标记打在表后盖的内外。另外，有些表的表带护耳内外侧也有号码。 假表有没有打标的，也有打标的。但是,注意观察，假表的标打的比较浅,有的是歪歪斜斜的刻上去的，有的是字码大小不对，或者不符合该手表的编码规律或数码位数过长。(ROLEX、TUDOR生产序号是以一字母开头加6位数字,而OMEGA 和RADO都是8位数字。发现假雷达的有13位数字的,而且是冲压在后盖上的,那说明做几千只表都可能是一个号。 每种手表的编号也都有其含义，不是乱写的。比如ROLEX 16233：16是自动日历男表, 而18就是自动双历男表。尾数为3的是金加精钢, 尾数为8的是金表, 4的是全钢+白金圈, 尾数为0的是不锈钢壳带等等。而假表很多都是乱写的。真表则是每只独立编号。

机芯

有的仿制德很不错的欧米茄OMEGA，也用和真的一样的ETA 2892机芯，只是自动陀的刻字标非常怪异,像是激光刻的。主夹板的标被有意铣去，没有那个机芯字母。

关于日本表。据日本西铁城的资料注：凡机芯自动陀上不刻CITIZEN，而是刻MIYOTA的都不是原装西铁城，MIYOTA是西铁城的出口机芯，而且没有镀金夹板的。

很多假表都是用旧机芯装入仿制的新壳,这些机芯经过多次维修,表面零件和夹板有细微的划伤,螺丝规格不统一,最容易发现的就是螺丝的槽口翻边和挤压。 六. 看图标印记 看图表印记主要是K金及成色的表。假表通常做的印记模糊，比较浅，甚至多次冲压还不重合。真表则真是印记很深和清晰的。标记通常打到后盖内外、表爪和表带上，皮表带打在环扣上。 用镀金的表壳或不锈钢壳冒充K金壳,它只能打18K,但是打不了图标,用手就可以感觉到二者比重不一样。假表的后盖有意做的很厚，甚至还有在后盖上加铅块的。不锈钢虽然是弱磁材料，但是也会被强磁场吸引，把表用绳子拴挂起来，用铝铁硼去吸。

如果是镀金的表壳，厚度超过10微米，也必须有数字标。如 G10 , PL10 PLATED10。像欧米茄OMEGA镀金20微米, 在表壳的壳爪上标有一个20, 低于10微米的镀金只能算低挡表了。

七．看钻石及镶嵌工艺

假表表盘用水钻、人工锆石。或者即便用天然钻石，但是镶嵌的不平，大小不均，直径或大或小，有破碎的现象。高档手表一般不会使用水钻，因为使用贵金属和宝石才能显的高档。 八． 看隐藏的地方:

比较专业级的鉴别,要拆卸外观和机芯部件检察,比如最不当眼的地方：表带的穿钉,套管,表带节。因为即使是最高明的做假也不做这些地方,这些部件有明显不同原装表的地方。

比如劳力士16238 ,表壳表带均18K金,假的可以做的和真表一样,但是,就是重量少二克,为什么呢? 表带节工艺做的不一样。也包括最常见的16233,也是如此。劳力士的K金前圈是有王冠的标的,拆下来才能看到。假表则没有。

表的带簧(带簧就是弹性连接件) 连接表壳和表带的弹性栓。假表的带簧一般是外购的,故和真表不同。典型的就是ROLEX劳力士表。把表拿来先看这里，就基本知道八九了。还有雷达、OMEGA等的带簧都是特制的，假的做的大相径庭。

此外，真表假表的柄头管也有很大区别,安装工艺也不一样。如果是K金表柄头管也是金色的，而假表则可能是钢色的，一般没有内齿。这个是可以拔出表把看到的

4. 雷达手表是不是名表

雷达表属于比较斯文和商务的范畴，所以比较适合商务人士戴。

雷达和劳力士、欧米茄不是在一个档次的，雷达手表属石英类手表，以高科技陶瓷出名，以前记得广告里常出现雷达登月的场景，其实劳カ士和欧米茄都上过太空。劳力士和欧米茄男表都是机械表为主，极个别系列采用石英表，机械机芯基本都采用瑞士 ETA 机芯，天文台论证，劳和欧的比较一直有很多争议，毕竟劳属于十大名表，而欧排不上，雷达排名就更低了。但雷达也属于奢侈品范畴了。

5. 雷达手表标志的含义是

RADO，是属于手表集团瑞士Swatch集团的产品。1957年，瑞士雷达表生产出第一批“瑞士雷达表”手表。

2、ROLEX。是瑞士著名的手表制造商，前身为Wilsdorf and Davis公司，1908年由汉斯·威斯多夫在瑞士的拉夏德芬注册更名为ROLEX。

3、Raymond Weil。蕾蒙威是Mr. Raymond Weil以自己名字作为品牌，于1976年创办称的家族公司。在不足三十年间，这家充满非凡创意与时代感的公司已成为国际知名的瑞士品牌。

4、Roger Dubuis。才华横溢的制表师Roger Dubuis与具有冒险精神的设计师及企业家Carlos Dias的一次重要相遇，促成Roger Dubuis 于1995年成立。

5、RUINAGE。瑞纳戈品牌手表十九世纪诞生于瑞士钟表之都巴塞尔，它完全传承了北欧人严谨而浪漫的文化传统，体现了冷静且雅致，豪气而细腻，文静中蕴含灵动的人文精神和浪漫气质。瑞士手表，无人不晓，而且都价格不菲。但是制表业却不是在瑞士土生土长的。

6. 雷达手表的标志是什么

就是激光雷达。

LIDAR激光雷达最初是在2020年的iPad Pro上推出的，后来又添加到了iPhone 12 Pro和 iPhone 12 Pro Max上。从此，激光雷达这几乎已经成为了苹果Pro版本的标配了！

激光雷达最主要的作用便是精准测距。LIDAR扫描仪同时拥有激光发生器、激光接收器，原理便是将激光发射出去，当激光接触到实际物体之后会形成反射，此后接收器便能够感受到被反射的激光。鉴于激光发射与接收的时间是有记录，且激光的速度也是已知的，因此便可以将激光反射的时间转换为距离物体实际的路程。不止于此，激光LIDAR测距的精度也可以精确到几个厘米。

简单来讲，得益于激光雷达扫描仪，iPhone可测量激光触及物体后反射回来所用的时间，绘制出所处空间的3D模型。

分享

7. 雷达手表的寓意

表壳号码的前三位为机芯号，比如：129和152都是，可以通过雷达手表的技术手册查出它具体用了那种型号的机芯，(152是ETA256.111，129是ETA 956.412)同时也包括其使用的电池型号。

中间段的4位数字为表壳款式的编号，而最后一位数字则表示是是表壳的材料。2表示电镀表壳(镀金或镀镍)、3表示表壳上面使用了抗磨损材料、(钨钢)，4表示是不锈钢或是双金属的材料、6表示是K金材料。雷达手表在表盘的6点下位置也有号码，那个是表盘的号码。表盘号码为3位数字，其中前一位数为表带材质，后二位数为表盘的颜色或工艺。后二位数字的具体含义如下：01-09 或64-69表盘为白色、10-14表盘为灰色、15-19表盘为黑色、20-24表盘为蓝色、25-29表盘为黄色(金色)30-69为特殊颜色或人造合成蓝宝石表盘、70-79为带天然钻石的表盘、90-99为珍珠贝母表盘。

8. 雷达手表的英文

气象监视雷达

英语缩略词“WSR”经常作为“Weather Surveillance Radar”的缩写来使用,中文表示:“气象监视雷达”。本文将详细介绍英语缩写词WSR所代表英文单词,其对应的中文拼音、详细解释以及在英语中的流行度。