机械手表不走了怎么办(机械表手表不走了怎么办)

1. 机械表手表不走了怎么办

手表是佩戴的，因此抵抗外界干扰能力很重要，其中就包括防震；手表的防震性能不单纯是指磕碰，也包括加速度的过载和冲击，这种情况往往在体育运动和生产活动中会出现。 从钟表到手表的演变过程，不仅仅是体积变小了，主要还是在走时精度和抗干扰性的提高上，它都用上了摆轮，因此可以携带了；但古董的钟表或怀表就非 常娇气，它们都“伤不起”，外界的振动和冲击极容易使它的擒纵机构与摆轮的配合上出问题；为此，又大约经历了200年的改进，人们尝试了各种各样的擒纵形式，现代的手表基本上都是在用杠杆式擒纵机构了。以锚式的杠杆式擒纵机构为代表，它只所以工作可靠在于它有二点：（1）机构有牵引，擒纵轮齿对擒纵叉的叉瓦切入有一个角度，会使擒纵叉的叉身靠紧限位钉 处，而不会乱动；（2）有保险设计，即便有外力作用能让擒纵叉发生移动，擒纵叉叉头的保险钉与摆轮的下圆盘（保险盘）之间有保险措施，会阻挡擒纵叉的继续 移动，并让它在牵引力矩作用下重新复位；另外一点是摆轮元盘钉与擒纵叉叉口之间也有保险，一旦超出它们之间的间隙，就会产生阻挡，总之，就是不能让擒纵叉 逃离它正确的位置。但所有的这些保险也不是万无一失的，有些手表在剧烈振动冲击下，还是要出问题，最主要和常见的问题，就是发生“反摆”。所谓“反摆”也叫“背摆”，这些 都是俗称，真正的意思是擒纵叉脱离了正确位置，跳到另一侧去了；原来它还和摆轮好的跟亲兄弟似的，可在外界干涉下，一瞬间它就翻脸“背叛”的摆轮。能使摆轮远离擒纵叉的振动力最厉害（多数是沿表盘6~12字符方向的作用力），手表机芯里 的上下防震器会产生径向移动，导致合理的保险间隙一下就没有了，举例：擒纵叉原本应该老老实实的呆在左端，可它在外力作用下，没有受到保险机构的约束，它 却跳到右端去了，摆轮的震荡回来也就没了接应，回旋过来时，本应该打在擒纵叉叉口内侧上，来带动擒纵叉的移动，而这回却打到擒纵叉叉口外侧上，不能再进入叉口，擒纵和振动系统没了配合，这属于经典的“梗死”，手表一下子就停摆不走了。手表在做防震实验时，也是用3KG重的冲击锤敲击手表（冲击锤臂长50CM），瞬间冲击速度可达4.43m/s，这个实验是很厉害，但是生活中遇到的很多冲击可能都比它更大。手表发生“背摆”有一个特点，无论你怎么摇晃手表，连秒针都是“纹丝不动”的，属于“死停”，这个和一般情况下手表停走有所不同，如果是傍的原因造成的 停表，秒针在晃动下起码还能走两步或前后有摆动。如果是“背透”后盖的手表，那么你不停的旋转摇晃手表，看手表的摆轮，它也基本上是不动的，或只能向一个 方向小幅度摆动一下的停。修理手表“背摆”的故障非常容易，拆下摆夹板重新搭摆就解决了，属于立等可取马上见效的那种，修表师傅最爱干这活。但是经常性的出现“背摆”现象的手 表，可就要引起注意了，那一定是擒纵机构的保险间隙出问题了，应该换个擒纵叉或检查及缩小擒纵机构各点（主要是叉头钉与保险盘之间）的保险间隙。

2. 为什么机械手表不走了

你好，机械手表一般都是靠自动陀向任意方向转动来上紧发条，所以可想而知只有把手表佩戴在手上，随着手臂运动，自动陀也随之转动产生能量。所以机械表停走以后首先应检查一下，手表是否长时间处于静止状态。由于表是依靠相对运动产生的摆动自动上发条，如果手表不能自动上发条，就会失去走时能力，出现停走。如果是这种情况，用户只需将手表摆动几十下，即可恢复走时。

自动机械手表准确行走，一般全自动手表每天应佩戴在手上8小时以上才能补足发条量。或上几下发条，一般自动手表都可以用手来上发条，尤其是初次佩带或停走后再佩带都需要先用手来开足发条，初始佩带建议大家不要依靠自动陀来上满弦，因为如果表停走的时候，要想完全靠自动上弦，一般是很难让表满弦的。这样手表老处于半弦状态，你每天的活动量（上弦量）仅仅能补偿掉手表发条走时的释放量，这样对手表的精度和寿命都有影响。

现在普遍存在办公室工作的人，手表经常出现停走现象，一般都是因为本身佩戴者的运动量不足，不能给发条补充足够的能量，如果是此种原因，都可采用不定时手拨上发条的方法来弥补或者多多运动。

如果机械表不是因为能量不够而停走，那就要找专业的维修人员维修了，一般是机芯出了问题，或者需要清洗加油了，这种情况下一般不要自己打开表盘，内部机构复杂，非专业人员容易意外毁坏其他零部件。造成不必要的损失。该需要清洗加油的时候，自动上弦效率也将受到影响。

希望能帮到你。

3. 机械表不走了怎么办?

1.手表停摆

自动上弦机械表主要是依靠手臂所产生的动能来完成上弦的。所以，自动机械表一旦放置时间过长或日活动量达不到上弦要求时，就会导致发条因上弦不足而引起手表的走时不准或停走现象。

解决方法：这种情况一般都是动能不足所导致的，解决办法也比较简单，在放置前做手表的平移活动，或者使用手动上弦使手表的动能增加以维持手表的正常运转。

2.手表磕碰

手表的佩戴一般都是裸露在外，在平时活动中难免会磕碰到手表，当手表遭受磕碰、撞击时，里面的齿轮零件可能会松动或者错位从而导致出现手表偷停现象。

解决方法：像这种情况，一般都要将手表送至专业的维修站点去检测、维修。所以，在日常的佩戴中要尽量避免磕碰、撞击或者剧烈的运动。在进行锻炼时，最好取下手表，要不就得不偿失了。

3.游丝问题

游丝故障是导致偷停的原因之一。刚才说有些人因为运动量不够而导致手表停摆。但是长时间大量活动，会导致发条变紧引起动力不足，这种情况一般会在晚上九点到十二点出现停走，并且会导致带日历功能的手表因动力不足，日历卡壳而停走。

解决方法：需将手表送至专业的维修站点。

4.其他

另外，手表受磁、油泥过多、手表其他部件的松动等原因也会出现偷停现象。

解决方法：需将手表送至专业的维修站点。

4. swatch机械手表不走了怎么办

如果电池在表里边它会一直走的，因为一般手表为150多个零件组成，而swatch手表是由51个零件组成，从而减少零件内部的磨损程度，不易出现故障，所以没有秒针停止的功能，如果你想调解时间的话让秒针更准确你可以逆时针方向调解分针时针，秒针就会停下来一会儿，以便你的调解，如果想长时间不用的话，建议你直接把电池拿出来就可以了，一切表的功能也就停止了，但是电池拿出来后也会自然消耗电量的！

5. 飞亚达机械手表不走了怎么办

机械手表的基本结构由五个部分组成的，即：能源机构、传动轮系、擒纵调速系、指针机构、上条拨针机构。能源机构发条蓄能推动输系运转，相应输轴带动指针旋转，指示时间，擒纵调速系控制振荡频率调整速度。

自动机械表比普通机械表多了一套自动上条机构，自动上条机构大致可分为两类，半自动机构和全自动机构，自动上条机构由摆锤和棘输、齿轮机械构成，当表带在手上，手运动时，表内摆锤会双向摆动。带动棘输、在棘爪的作用下，双向都可以推动齿轮单向旋转，将发条上紧。如果表带不运动就失去自动上条的作用。

米有运动手表失去动力源才不走的，你可以戴上手表试试看的

6. 机械手表不走了怎么办呢

手表不走的原因：

主要有机芯齿轮错位、手表受磁、磕碰、搁置时刻较长油泥干了等毛病外。手表不走的故障原因最常见的是手表缺乏动力，手表机芯运作不了。

当机械表突然停走，就优先想到是不是动力缺乏引起的。手动上链手表应尽量在每天同一时间上弦一次，使手表在未来24小时有满足的能量运作。

当石英表停走，就要考虑是否是电池没电导致的，去售后更换电池即可。

手表如果长时间使用，那么它的磨损程度也会更加严重，手表的外部保养就很容易损害。定时更换佩戴的手表，保养手表是很有必要的，为了您手表的使用寿命，还是定期保养的好。

【北京市东城区东长安街1号东方广场W3座6层602室 TEL：010-53367101】

7. 机械表手表不走了

如果你的表忽然不走了，那么很可能是由于以下几个原因造成的表无输出信号，其它各方面检查都正常，用万用表检查电路板无输出信号，大多数原因是由于石英振子损坏或者是集成电路故障引起，如果更换石英振子无效，那么就需更换整个电路板。.轮系故障，大多数是轮齿间有灰尘或者异物，使轮系齿间相互卡住。也有部分表是油显过多或极少，油量过多使轮片之间，轮片与夹板之间发生粘连。油量过少使转动轮系阻力过大，这些都会使电子手表走不好。碰到步进马达和轮系的这些故障，都应进行清洗，清除异物，重新加油才行。

线圈断路，由于氧化或人为的原因，使线圈损坏，通过万用表测试可以检查出来，一般都需要重新更换。表电池无电或容量不足，需要更换新电池。但手表经常在短期内发现电池无电，这种情况一般都是由于功耗大或电池本身质量不高引起。碰到这种情况，应首先找出原因，排除故障，然后更换新电池。接触不好，多数是正负极接触簧片上有污物，与电池接触不良。电路板上信号输出点与线圈线头引出点的接触也会发生接触不良。这些都会引起电路不导通，使豪手表不走或者走不好，发现由于接触不好引起的电路不通，首先将接触面充分清洁，然后再重新装配好。步进马达不能转动，步进马达的转子是一个永久磁铁，常因吸附铁屑而和定子卡死不能转动，引起表指针停走或时走时停。

8. 机械表 不走了

手表不走了可能是电池没电了，换块电池就可以了，如果是机械表那可能是表的齿轮坏了，送到专业维修店维修就可以了！