自动机械手表不走(自动机械手表不走了)

1. 自动机械手表不走了

手表是佩戴的，因此抵抗外界干扰能力很重要，其中就包括防震；手表的防震性能不单纯是指磕碰，也包括加速度的过载和冲击，这种情况往往在体育运动和生产活动中会出现。 从钟表到手表的演变过程，不仅仅是体积变小了，主要还是在走时精度和抗干扰性的提高上，它都用上了摆轮，因此可以携带了；但古董的钟表或怀表就非 常娇气，它们都“伤不起”，外界的振动和冲击极容易使它的擒纵机构与摆轮的配合上出问题；为此，又大约经历了200年的改进，人们尝试了各种各样的擒纵形式，现代的手表基本上都是在用杠杆式擒纵机构了。以锚式的杠杆式擒纵机构为代表，它只所以工作可靠在于它有二点：（1）机构有牵引，擒纵轮齿对擒纵叉的叉瓦切入有一个角度，会使擒纵叉的叉身靠紧限位钉 处，而不会乱动；（2）有保险设计，即便有外力作用能让擒纵叉发生移动，擒纵叉叉头的保险钉与摆轮的下圆盘（保险盘）之间有保险措施，会阻挡擒纵叉的继续 移动，并让它在牵引力矩作用下重新复位；另外一点是摆轮元盘钉与擒纵叉叉口之间也有保险，一旦超出它们之间的间隙，就会产生阻挡，总之，就是不能让擒纵叉 逃离它正确的位置。但所有的这些保险也不是万无一失的，有些手表在剧烈振动冲击下，还是要出问题，最主要和常见的问题，就是发生“反摆”。所谓“反摆”也叫“背摆”，这些 都是俗称，真正的意思是擒纵叉脱离了正确位置，跳到另一侧去了；原来它还和摆轮好的跟亲兄弟似的，可在外界干涉下，一瞬间它就翻脸“背叛”的摆轮。能使摆轮远离擒纵叉的振动力最厉害（多数是沿表盘6~12字符方向的作用力），手表机芯里 的上下防震器会产生径向移动，导致合理的保险间隙一下就没有了，举例：擒纵叉原本应该老老实实的呆在左端，可它在外力作用下，没有受到保险机构的约束，它 却跳到右端去了，摆轮的震荡回来也就没了接应，回旋过来时，本应该打在擒纵叉叉口内侧上，来带动擒纵叉的移动，而这回却打到擒纵叉叉口外侧上，不能再进入叉口，擒纵和振动系统没了配合，这属于经典的“梗死”，手表一下子就停摆不走了。手表在做防震实验时，也是用3KG重的冲击锤敲击手表（冲击锤臂长50CM），瞬间冲击速度可达4.43m/s，这个实验是很厉害，但是生活中遇到的很多冲击可能都比它更大。手表发生“背摆”有一个特点，无论你怎么摇晃手表，连秒针都是“纹丝不动”的，属于“死停”，这个和一般情况下手表停走有所不同，如果是傍的原因造成的 停表，秒针在晃动下起码还能走两步或前后有摆动。如果是“背透”后盖的手表，那么你不停的旋转摇晃手表，看手表的摆轮，它也基本上是不动的，或只能向一个 方向小幅度摆动一下的停。修理手表“背摆”的故障非常容易，拆下摆夹板重新搭摆就解决了，属于立等可取马上见效的那种，修表师傅最爱干这活。但是经常性的出现“背摆”现象的手 表，可就要引起注意了，那一定是擒纵机构的保险间隙出问题了，应该换个擒纵叉或检查及缩小擒纵机构各点（主要是叉头钉与保险盘之间）的保险间隙。

2. 机械表手表不走了

机械表不走原因有很多，如：有磕碰、机芯齿轮错位、手表受磁、搁置时间较长油泥干了等等，都会造成机械表不走。

1、机械表靠上发条提供动力，通过齿轮传动来计时。机械表分为手动上弦和自动上弦。因其较多的结构，表型较厚。由于走时原理的特点，要受到重力、机械摩擦、温度变化、使用情况等因素的影响。钟表上弦是由佩戴者的腕部运动引起的，它的飞陀会随着主人的活动而摆动，因此，当佩戴者平时不太活跃或长时间不戴时，琴弦的力量就会减弱或消失，导致机械表走时不能或停。

2、表受磁后，不但走时不准，有些甚至停摆。此类表出现故障，一般建议送修，因为修表店有专门的消磁设备。假如真的没去修表店，可找一块中间呈圆形、无磁铁的铁块，竖立在桌子上，把手表慢慢穿过铁片，手表穿过铁片，手表上的磁铁就会被铁块吸收，也可以把手表放在干净的铁板上，这样，手表的磁力就会逐渐消失。

3、机械表用较长时间会产生金属颗粒，与表油混合后形成的油泥堆积在齿轮上，造成机械表齿间阻力增大，造成机械表停机。

3. 全自动机械手表突然不走了是怎么回事?

全自动手表不走了，第一种就是因为动能不足，因为它是靠摆轮转动为手表上发条，而摆轮转动又是靠手腕的摆动而转动的。所以，使用者必须每天佩戴手表，并有一定的手腕活动量，才能为手表提供足够动力。如果戴表的手臂活动量不够，很容易导致手表不走了。

手动旋转把头20次,看看还会停否。如果还会停,那就是手表的问题

4. 自动机械手表不走了怎么回事

缺乏保养：机械表每隔2-3年保养一次、石英表每隔4-5年保养一次。手表保养要将机芯完全拆开、清洁、上油、重新组装、调校、并检查功能;维修或更换任何出现磨损或故障的机芯组件。

手表如果缺乏保养的话，会导致零部件磨损，油泥干涸，影响手表的正常走时，使手表出现时快时慢的情况。

定期的整机保养能够有效预防手表各种故障的发生。

5. 自动机械手表不走了怎么维修

一天24小时内手表的日历装置只跳动一次。但是手表的时针是旋转了二圈，第一种情况的发生，手表会在中午12点的时候变更日历，纠正也很简单，只需要将手表时针顺时针拨动一圈即可。

通常现在的有日历(含星期历)功能的手表，其表把档位都有3档，当表把完全推入时，也叫“正常档位”。

这个时候旋转表把只能给手表上发条;当表把完全拔出时，手表可以正或反向拨针，在“正常档位”和完全拔出的拨针档位之间，还有一个档位，哪个就是用来快速调整手表日历用的。

你需要慢慢仔细的将表把处于这个档位，这时你便一目了然怎么调瑞表日历的方法，即是旋转表把日历盘准确校正即可。 而老式的没有快调功能的瑞表怎么调日历?那么只能靠顺时拨针来校正。

偷懒的方法也有，就是当把日历拨跳以后，再把表针逆时针倒回7点位置，然后在顺时针拨到12点跳日历位置，如此这样可免除不断顺时针拨针的麻烦。

中间的表冠就是调整日历和时间的，拉出第一挡旋转为调整日历，假设日历快一天，那么需要旋转一周直到日历正确，一般请在早上调整日历;拉出第二档，则为调整指针。三个小表盘里面的星期和24小时显示则是需要通过调整指针来间接调整。

星期和24小时一般设置一次即无需再设置，故没有直接调整方法，而日历因为每个月都需要手动调整，故有直接的调整方法。

如遇采用螺旋式表冠的手表，那怎么调日历?此时切勿硬拔，请先逆时针方向旋转打开锁紧的表冠，在调整好时间后，将表冠顺时针方向转动并推入锁紧，以免进水。

如遇带日历的手表需调节日历，可以先将日历调到您所需要日历的前一天，之后转动时针来调节日历，当时针经过午夜12点时日历会变更，这样可以避免直接调节日历造成日夜的混淆，这样就可以解决了手表日历不走的问题了。

6. 自动机械手表不走了能不能修

现在我们大多使用的电能表为智能远程费控是电子表，机械电表已经被淘汰了，如果遇到机械表不走的情况可以及时的进行电能表更换，如果需要更换电动表时可以联系当地的供电所，供电所会根据你所用电的情况给予电能表的更换，而且是免费的，不需要任何费用。

7. 自动机械手表不走了如果摇下手秒针会倒走

由于机芯内部的电容余电没有放完，导致冲击传动齿轮往反方向转动，引起倒走。

解决方案：将电池卸下来2-3分钟，将所有指针归位到12点（三针完全重合），再按正确位置装上干电池（建议用碱性电池，避免电池液腐蚀），指针正常转动，然后再调整标准时间即可。

8. 自动机械表为何不走了

机械表上弦不走原因可能有几种，你可以对应看看是哪方面出问题。

第一，即使机械表的机芯差一点。辨别机械表机芯好坏的途径之一就是，两块手表摆轮游丝从静止到震动，上弦圈数少的为佳，不用上弦轻轻一晃就走的是上品。

第二，是否进水。为防止湿气渗入表壳和保持手表的防水性能，请确保表冠时刻处于锁紧状态。

第三，手动上弦机芯之手表应尽量在每天同一时间上弦一次，使手表在未来24小时有足够的能量运作。

第四，自动上弦机芯之手表，其能量来源于佩戴者手臂的运动，故正常佩戴情况下不需手动上弦，只有因佩戴者运动量不足以给发条补充足够能量的时候，可采用手动上弦的方法来弥补，且上弦时表冠转动控制在二十圈以内。

第五，超过40小时未曾佩戴过之自动上弦手表，应于再次佩戴时，将表冠转动二十圈，以再次启动机芯的驱动系统。

9. 自动机械手表不走了如何修

手表很贵的话，可以送去保修。

如果手表价格一般，还是不要去修理了，像“拆开洗油装配”起码得150元左右，这个工，很费时间。机械表，要么不坏，要是坏了，没得保修的话，修理费就没完没了了。如果，真有什么不明白的，可以联系 我，我给你推荐好些的价目表师傅。