手表中的航空标尺(手表上的航空尺)

1. 手表上的航空尺

没电了，更换电池。

扩展:常见故障:

1．“死机”——由于偶然受外界强干扰出现显示值锁定不动。处理方法：取出电池，过30秒后再重新装入（有时需重复一次或多次）可恢复正常。

2．显示闪烁——电池电压过低，应更换新电池（防止电池短路）。

3．数字混乱——主要原因有以下四种：

A、保护膜表面受潮或沾切削液（或其它导电微粒）。处理方法：用干燥清洁的布少许沾湿无水乙醇或航空汽油，擦净尺身和保护膜表面。再轻轻拧一小滴无水乙醇或航空汽油（注意不要滴太多，否则液体会进入电子组件造成其他问题！）在卡尺的保护上，来回拉动卡尺（目的是把与保护膜紧密接触的显示组件线路板所粘的屏蔽物体也去掉）

B、保护膜下面的覆铜板定栅条表面因腐蚀氧化变黑影响信号传递。处理方法：揭开保护膜，用高级橡皮或金相砂纸擦亮栅条铜皮表面，刷干净即可。由于旧的保护膜经过撕扯，贴回去会造成不平整，最好换新的保护膜，因为这也是影响精度的因素之一；

C、电子组件损坏——处理方法：更换组件。

D、电池电量不足——处理方法：更换电池。（以前的卡尺存在这个问题，现在这类问题导致的数乱现象不多）

4．量面磨损

外量面磨损修复方法与普通游标卡尺基本相同，但要注意防止压伤和沾污保护膜表面。冲击数显组件。研磨用刚玉砂（氧化铝）研磨膏，粒度：粗研W14，精研W7即可。研磨硬质合金量面用金刚石（钻石）研磨膏，粒度同上。

内量面磨损修复中遇到的问题是内爪根部硬而脆，容易断裂，造成修理困难。可局部加热内量爪根部（离开量面，加热温度不超过200℃，防止量面退火），然后再调爪。修研内量面用烧结刚玉（红宝石）油石，注意检查油石工作面的平面度。

如果内、外量面“磨损”（口缝）均较大，一般是尺框槽基面严重磨损所至，应该重点修尺框前端槽基面（锉、研磨）。

5.尺身侧面磨损 尺身下侧面是基面，它的直线度对整尺精度有重要影响。应用研磨平板精细研磨,使其直线度达到0.01mm以内（用平尺或刀口直尺检查）。尺身上侧面与基面平行度（用千分尺检查）应控制在0.01mm以内。

2. 手表航空标尺怎么看

因为机师工作性质的特殊性,我推荐西铁城CITIZEN 光动能电波表,不需要定期更换电池，也不需要人工校对时间，有时差显示方便外航,以及夜光显示夜航时也方便.其中一款还带有航空标尺，设计独特.价位也不是太高,大多2000元左右.可以去当地专卖店去选.另外,我两个飞行的朋友带的都是这种表,可作参考.

3. 手表上的航空尺寸怎么看

基准位置确认：柄头1段，转柄头把功能针调至CHR,柄头拔到2段指针归零。(时分秒针回12点，UTC时分针回24点24小时针回24点，电量针回到EUR中间)

清零：

1. 柄头1段,转柄头使功能针调至CHR，拔柄头2段同时按A、B钮，有声音，试运针，液晶显示00。

2. 柄头2段，长时间按B钮，左侧液晶显示CHR,转柄头使电量指示针对准EUR（GER）。

3. 柄头2段，按B钮,左侧液晶显示UTC,转柄头把UTC时分针对准24点。

4. 柄头2段，按B钮，左侧液晶显示HR，转柄头把大时针对准12点,24小时针对准24位置。（时针与24小时针是连动）

5. 柄头2段，按B钮，左侧液晶显示MIN,转柄头把大分针对准12点（秒针与分针是连动）

1. 柄头推回零段，零位置调整完成。

对时间顺序：

2. 把柄头至1段，功能针对准TME,按A或B钮，让液晶显示BJS。

3. 柄头2段，液晶秒闪，按A钮开关夏令时。按B钮秒针闪，A钮秒清零。按B钮分闪，转柄头对分钟。按B钮，转柄头小时闪，转柄头对正小时（要分清上下午）按B钮，24H/12H闪，按A钮选择24H/12H。将柄头退回0段。

4. 柄头1段，功能针指在TME，同时按A、B钮时间转换。此时大表盘的时分针对准到标准时间，右侧液晶盘指示的是UTC时间，不与大表盘时分针同步，需要将柄头至1段，按A或B钮，让液晶显示BJS即可。

对年月日：

1.柄头1段，转柄头把功能针对准CAL，拔柄头2段，月份闪，转柄头调月份，按B钮日期闪，转柄头调整日期，按B钮年闪，转柄头调年。

关闭接受：

柄头一段，转柄头将6点功能针调至RX-S，柄头2段，按B钮，让液晶显示“AUT”按A钮，让液晶显示OFF，关闭接受信号。让液晶显示MAN，转动柄头选择接受时间(但只能调整4点的接受时间)。

AUT：自动接收时间

MAN：设定接收时间

OFF：关闭接收信号

液晶与指针同步：柄头一段，同时按A.B钮，在按B钮是液晶显示为BJS

4. 航空公司手表直径要求

大部分手表的表盘大小事40毫米左右，这个40为均码，基本适合天下大部分人，很多大品牌手表 大都是这个尺寸，着几年开始流行大表盘的手表了，40毫米的还有42毫米的，带大表盘的 显的大气点，当然和自身体型有关，升高178以上体型健壮点的人带好看。

过于矮小或干瘦的人带个42的表有点哗众取宠了。手表是计时工具同时也是装饰品，所以要适合最好。

5. 航空飞行尺

“扶摇直下三千尺”是从李白的诗句“扶摇直上九万里”演化而来，寄托了诗人如大鹏展翅般的高原志向和雄心壮志。但是演化后的诗句，可以理解为诗人欲回归社会，大展宏图，为社会为人民做一单事业的决心。

以上是个人理解，欢迎不同观点的朋友发表意见，一起讨论啊！哈哈?