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我有一块天梭手表进油了,怎么办

导读 一般是水,油不太怕。用乙醚或石油醚、溶剂油侵泡半小时,可进行微小的震动或拿手表带摇动,捞出后就会挥发。但这样的结果是手表中没油,就是润滑油也全部清掉,有些有机塑料也受损。最好办法让修表师给擦拭。cvt7和cvt8哪个可靠?CVT 7能够实现7.3:1的宽变速比,得益于副变速机构与带轮系统的配合工作。通过在从动带轮输出端接入副变速机构,可以实现扭矩的二次放大与缩小,从而获得比市场上大多数传统AT

一般是水,油不太怕。用乙醚或石油醚、溶剂油侵泡半小时,可进行微小的震动或拿手表带摇动,捞出后就会挥发。但这样的结果是手表中没油,就是润滑油也全部清掉,有些有机塑料也受损。最好办法让修表师给擦拭。

cvt7和cvt8哪个可靠?

CVT 7能够实现7.3:1的宽变速比,得益于副变速机构与带轮系统的配合工作。通过在从动带轮输出端接入副变速机构,可以实现扭矩的二次放大与缩小,从而获得比市场上大多数传统AT更宽的变速比范围。

CVT 8从CVT 2改进而来,CVT 8相比CVT 2在传动效果和传动效率上都有了一定程度的改善。

①齿轮比覆盖范围扩大

和CVT 7通过增加副变速机构不同,CVT 8是通过采用新带轮以及缩小带轮轴直径等修改来拓宽变速比的覆盖范围的,即由原来的6.0:1改善为7.0:1,齿轮比范围提升了17%。

②减小摩擦

在改善传动效率上,CVT 8主要是通过以下3种方式来降低变速器本身消耗的功率约40%,尽可能地把发动机的输入功率传向输出:

a.减少供油系统流量。通过缩小油泵尺寸,最小化控制阀的间隙以及把控制阀的柱塞数量从12个减少到8个等修改使得供油系统的流量减少了大约25%,通过扩大了带轮受压面积约18%来控制线压力大小,从而减少油泵损失(漏油量)。

b.使用新钢带及新链条。摩擦力的大小与两物体间接触面积的大小成正比,利用这个原理,工程师们通过缩小钢环的宽度以减少钢带与带轮的接触面积以减小摩擦损失。

c.减少了油搅动损失。流体分子之间存在相互作用力,通过采用粘度低的新油(新油粘度降低了约7%),机械效率将大大提升,另外加装改进后的挡板,有效控制油路流向,在达到同等润滑的效果下,用油量将减小60%,继而减少了油搅动损失。

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